TURBO CHARGER HAVING NVH-REDUCING DEVICE

A turbo charger having a noise, vibration and harshness (NVH)-reducing device, includes: a central housing including a bore into which a shaft having a turbine wheel coupled to one side thereof and a compressor wheel coupled to another side thereof is inserted; a turbine housing disposed at the one...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	JANG, SEONG-SIK, CHOI, SUNG-BAE, PARK, HO IL
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre
Schlagworte:	BLASTING CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION COMBUSTION ENGINES COMBUSTION ENGINES IN GENERAL ENGINE PLANTS IN GENERAL GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TONON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES ORJET-PROPULSION PLANTS INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUSSUBCLASSES OF CLASSES F01-F04 INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES LIGHTING MACHINES OR ENGINES IN GENERAL MECHANICAL ENGINEERING NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAMTURBINES NON-POSITIVE DISPLACEMENT PUMPS POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS STEAM ENGINES SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	A turbo charger having a noise, vibration and harshness (NVH)-reducing device, includes: a central housing including a bore into which a shaft having a turbine wheel coupled to one side thereof and a compressor wheel coupled to another side thereof is inserted; a turbine housing disposed at the one side of the central housing, and in which an exhaust gas inlet and an exhaust gas outlet are formed and the turbine wheel is disposed; a compressor housing disposed at the other side of the central housing, and in which an air inlet and an air outlet are formed and the compressor wheel that compresses air introduced from the air inlet when the turbine wheel is rotated and moves the compressed air toward the air outlet is disposed; and an air-alleviating portion that is disposed between the air inlet and the air outlet of the compressor housing and alleviates a flow of air that occurs when the compressor wheel is rotated. La présente invention concerne un turbocompresseur comportant un dispositif de réduction de bruit, de vibrations et de rudesse (NVH), comprenant : un carter central comportant un alésage dans lequel est inséré un arbre présentant une roue de turbine accouplée à l'un de ses côtés et une roue de compresseur accouplée à son autre côté ; un carter de turbine disposé au niveau d'un côté du carter central, et dans lequel une entrée de gaz d'échappement et une sortie de gaz d'échappement sont formées et la roue de turbine est disposée ; un carter de compresseur disposé au niveau de l'autre côté du carter central, et dans lequel une entrée d'air et une sortie d'air sont formées et la roue de compresseur qui comprime de l'air introduit à partir de l'entrée d'air lorsque la roue de turbine est entraînée en rotation et déplace l'air comprimé vers la sortie d'air est disposée ; et une partie d'atténuation d'air qui est disposée entre l'entrée d'air et la sortie d'air du carter de compresseur et qui atténue un flux d'air qui se produit lorsque la roue de compresseur est entraînée en rotation.