METHOD FOR CONTROLLING THE SHUTDOWN OF A HEAT ENGINE

Method for controlling a vehicle power train comprising a heat engine connected to the transmission of the vehicle by a clutch that is controlled between an open position and a closed position of the transmission by a transmission calculator (ATCU) exchanging information with a heat engine calculator (ECU), in such a way as to close the air flap of the engine and to disconnect the engine from the transmission when the vehicle is rolling, characterized in that the shutdown of the heat engine is early in relation to the opening of the clutch (E), in such a way that said opening occurs at the same time that the air flap (V) of the engine closes. Procédé de contrôle d'un groupe motopropulseur de véhicule comprenant un moteur thermique relié à la transmission du véhicule par un embrayage commandé entre une position d'ouverture et une position de fermeture de la transmission par un calculateur de transmission (ATCU) échangeant des informations avec calculateur du moteur thermique (ECU), de manière à fermer le volet d' air du moteur et déconnecter le moteur de la transmission lorsque le véhicule est en roulage, caractérisé en ce que l'arrêt du moteur thermique est anticipé par rapport à rapport à l'ouverture de l'embrayage (E), de manière à ce que celle-ci intervienne simultanément à la fermeture du volet d'air (V) du moteur.