BALLISTIC RESISTANT ARTICLES COMPRISING TAPES

The invention pertains to a ballistic-resistant moulded article comprising a compressed stack of sheets comprising reinforcing tapes having a tensile strength of at least 1.0 GPa, a tensile modulus of at least 40 GPa, and a tensile energy-to-break of at least 15 J/g, the direction of the tapes within the compressed stack being not unidirectional, wherein the stack comprises a first layer comprising sheets comprising reinforcing tapes and a high-density polyethylene (HDPE) as matrix material and a fur- ther layer comprising sheets comprising reinforcing tapes and a thermoplastic elastomer as matrix material, wherein the further layer comprises 0.2-8 wt.% matrix material. It has been found that the combination of a layer comprising HDPE as matrix with a layer comprising a thermoplastic elastomer as matrix results in an article which combines high impact re- sistance with improved constructional integrity of the article and reduced dynamic and static back face deformation upon im- pact. L'invention concerne un article moulé à résistance balistique comprenant un empilement comprimé de feuilles constituées de bandes de renforcement ayant une résistance à la traction d'au moins 1,0 GPa, un module d'élasticité d'au moins 40 GPa, et une énergie de rupture en traction d'au moins 15 J/g, le sens des bandes dans l'empilement comprimé n'étant pas unidirectionnel, l'empilement comprenant une première couche constituée de feuilles comportant des bandes de renforcement et un polyéthylène haute densité (HDPE) comme matériau matriciel et une autre couche constituée de feuilles comportant des bandes de renforcement et un élastomère thermoplastique comme matériau matriciel, l'autre couche comprenant de 0,2 à 8 % en poids de matériau matriciel. Il s'est avéré que la combinaison d'une couche comprenant HDPE comme matrice avec une couche comprenant un élastomère thermoplastique comme matrice donne lieu à un article qui combine une résistance élevée à l'impact avec une meilleure intégrité structurale de l'article et une déformation dynamique et statique réduite de la face arrière lors de l'impact.