GROUNDING TERMINAL UNIT

The purpose of the invention is to increase the number of grounding conductive paths that can be connected to and the number of types thereof without increasing the number of types of fastening member used. Of the grounding terminal unit (A), a first plate-shaped connecting portion (13) from a first grounding terminal metal piece (10) and a second plate-shaped connecting portion (43) from a second grounding terminal metal piece (40) are superposed in the plate thickness direction and sandwiched between a seating surface (S) of a bolt (B) and a grounding part (E). The first grounding terminal metal piece (10) is constituted by assembling two separate metal pieces (20, 30) having tabs (19) where a first conductive path (Wa) can be connected. Formed at a different location from the first plate-shaped connecting portion (13) of the two separate metal pieces (20, 30) are assembly-locking portions (25, 33) for holding the two separate metal pieces (20,30) in an assembled state by locking into one another. With the two separate metal pieces (20, 30) in an assembled state, the first plate-shaped connecting portion (13) adopts a single plate shape. L'invention a pour objet d'augmenter le nombre de chemins conducteurs de mise à la masse qui peuvent être raccordés et le nombre de types de ceux-ci sans augmenter le nombre de types d'éléments de fixation utilisés. D'une unité à borne de mise à la masse (A), une première portion de connexion en forme de plaque (13) d'une première pièce métallique de borne de mise à la masse (10) et une deuxième portion de connexion en forme de plaque (43) d'une deuxième pièce métallique de borne de mise à la masse (40) sont superposées dans le sens de l'épaisseur de la plaque et prises en sandwich entre une surface d'assise (S) d'un boulon (B) et une partie de mise à la masse (E). La première pièce métallique de borne de mise à la masse (10) est constituée en assemblant deux pièces métalliques distinctes (20, 30) munies de languettes (19) où peut être connecté un premier chemin conducteur (Wa). Des portions de verrouillage d'assemblage (25, 33) sont formées à un endroit différent de la première portion de connexion en forme de plaque (13) des deux pièces métalliques distinctes (20, 30) afin de maintenir les deux pièces métalliques distinctes (25, 33) dans un état assemblé en les verrouillant l'une dans l'autre. Lorsque les deux pièces métalliques distinctes (20, 30) se trouvent dans un état assemblé, la première portion de connexion en