HUB ADAPTER AND CENTRAL TIRE INFLATION SYSTEM INCLUDING SAME

A system. The system includes a wheel, a hub adapter and a -valve assembly. The wheel defines a first air passage having a first end and a second end. The first end of the first air passage is at an outward side of the wheel. The hub adapter is connected to the wheel and defines a tire side air passage, A first end of the tire side air passage is coaxially aligned with the first end of the first air passage. The valve assembly Is connected to the hub adapter. The valve assembly includes a valve and defines a hub side air passage and a tire side air passage, A first end of the tire side air passage of the valve assembly is coaxially aligned with a second end of the tire side air passage of the hub adapter. L'invention porte sur un système. Le système comprend une roue, un adaptateur de moyeu et un ensemble de vanne. La roue définit un premier passage d'air ayant une première extrémité et une seconde extrémité. La première extrémité du premier passage d'air se trouve au niveau d'un côté extérieur de la roue. L'adaptateur de moyeu est relié à la roue et définit un passage d'air latéral de pneu. Une première extrémité du passage d'air latéral de pneu est alignée de façon coaxiale avec la première extrémité du premier passage d'air. L'ensemble de vanne est relié à un adaptateur de moyeu. L'ensemble de vanne comprend une vanne et définit un passage d'air latéral de moyeu et un passage d'air latéral de pneu. Une première extrémité du passage d'air latéral de pneu de l'ensemble de vanne est alignée de façon coaxiale avec une seconde extrémité du passage d'air latéral de pneu de l'adaptateur de moyeu.