DETECTION METHOD FOR ELEVATOR BRAKE MOMENT

A detection method for elevator brake moment solves the problems that operation of the brake detection device in the prior art is required to be manually executed, the brake detection device is not convenient and facilitative to operate, the function is singular and the brake moment change trend and...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: WANG, XIAOLIN HARRY, LI, SHAN, XIE, HENGFENG
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:A detection method for elevator brake moment solves the problems that operation of the brake detection device in the prior art is required to be manually executed, the brake detection device is not convenient and facilitative to operate, the function is singular and the brake moment change trend and the brake wear trend cannot be reflected. In the method, by inputting stagewise torque current to the motor and determine whether the torque during rotation of a motor is within the design moment range of a brake, whether torque of the brake is enough can be determined and the brake wear trend can be analyzed according to torque recorded at each time. The method has advantages that the automatic detection is performed periodically, the functions are diversified, the detection accuracy is high, the brake moment change trend can be reflected and the brake wear trend can also be reflected. La présente invention concerne un procédé de détection pour moment de freinage d'ascenseur qui résout les problèmes selon lesquels le fonctionnement du dispositif de détection de freinage selon l'état de la technique doit être exécuté manuellement, le dispositif de détection de freinage n'est ni pratique ni facile à actionner, la fonction est singulière et la tendance de changement de moment de freinage et la tendance d'usure de frein ne peuvent être indiquées. Dans le procédé, en entrant un courant de couple par étapes dans le moteur et en déterminant si le couple pendant la rotation d'un moteur se trouve dans la plage de moment de conception d'un frein, il est possible de déterminer si le couple du frein est suffisant et d'analyser la tendance d'usure du frein selon le couple enregistré à chaque fois. Le procédé a les avantages suivants : la détection automatique est effectuée périodiquement, les fonctions sont diversifiées, la précision de détection est élevée, la tendance de changement de moment de freinage peut être indiquée et la tendance d'usure du frein peut également être indiquée.