TECHNOLOGIES FOR PROVIDING INFORMATION TO A USER WHILE TRAVELING

Technologies for providing information to a user while traveling include a mobile computing device to determine network condition information associated with a route segment. The route segment may be one of a number of route segments defining at least one route from a starting location to a destination. The mobile computing device may determine a route from the starting location to the destination based on the network condition information. The mobile computing device may upload the network condition information to a crowdsourcing server. A mobile computing device may predict a future location of the device based on device context, determine a safety level for the predicted location, and notify the user if the safety level is below a threshold safety level. The device context may include location, time of day, and other data. The safety level may be determined based on predefined crime data. Other embodiments are described and claimed. L'invention concerne des procédés de fourniture d'informations à un utilisateur pendant qu'il voyage, comprenant un dispositif informatique mobile pour déterminer des informations d'état de réseau associées à un segment de route. Le segment de route peut être l'un d'un nombre de segments de route définissant au moins une route, d'un point de départ à un point d'arrivée. Le dispositif informatique mobile peut déterminer une route, du point de départ au point d'arrivée, d'après les informations d'état du réseau. Le dispositif informatique mobile peut télécharger les informations d'état du réseau vers l'amont, sur un serveur de production participative. Un dispositif informatique mobile peut prédire une position future du dispositif d'après un contexte de dispositif, déterminer un niveau de sécurité pour la position prédite, et avertir l'utilisateur si le niveau de sécurité est inférieur à un niveau de sécurité de seuil. Le contexte de dispositif peut comprendre la position, l'heure du jour, et d'autres données. Le niveau de sécurité peut être déterminé d'après des données de crime prédéfinies. L'invention concerne également d'autres modes de réalisation.