METHOD FOR MANUFACTURING A VEHICLE BODY ELEMENT AND VEHICLE BODY ELEMENT

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeug-Karosserieelements (3), das als ein Bauteilverbund bereitgestellt wird, der aus zumindest einem, eine Hohlstruktur (13) aufweisenden Trägerprofilteil (9) und aus einem Leichtbauwerkstoff (15), etwa Kunststoff, aufgebaut ist. Erfindu...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	BOEHME, MARIO, JÄSCHKE, ANJA
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre ; ger
Schlagworte:	AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS MOTOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR SHAPING OR JOINING OF PLASTICS TRAILERS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR WORKING OF PLASTICS WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE, IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeug-Karosserieelements (3), das als ein Bauteilverbund bereitgestellt wird, der aus zumindest einem, eine Hohlstruktur (13) aufweisenden Trägerprofilteil (9) und aus einem Leichtbauwerkstoff (15), etwa Kunststoff, aufgebaut ist. Erfindungsgemäß wird eine flüssige Ausgangskomponente des Leichtbauwerkstoffs (15) in die Hohlstruktur (13) des Trägerprofilteils (9) eingebracht und anschließend unter Bildung des Bauteilverbunds ausgehärtet. The invention relates to a method for manufacturing a vehicle body element (3), which is provided as a component composite that consists of at least one support profile part (9) having a hollow structure (13), and a lightweight construction material (15), for example plastic. According to the invention, a liquid starting component of the lightweight construction material (15) is introduced into the hollow structure (13) of the support profile part (9) and is then cured and forms the component composite. L'invention concerne un procédé de fabrication d'un élément de carrosserie de véhicule (3) réalisé sous la forme d'un élément composite qui est composé d'au moins une partie profilé porteur (9) présentant une structure creuse (13) et d'un matériau de construction léger (15), par exemple d'une matière plastique. Selon l'invention, un composant de départ liquide du matériau de construction léger (15) est introduit dans la structure creuse (13) de la partie profilé porteur (9) puis durci pour donner naissance à l'élément composite.