TORQUE-MEASUREMENT DEVICE FOR A TURBOMACHINE SHAFT

The present invention relates to a torque-measurement device for a turbine engine shaft (1) including a proof body (7) capable of being mounted on the shaft, characterised in that the proof body (7) forms a mounting for at least one acoustic-wave strain gauge (20) and is magnetised such as to allow the torque to be measured by magnetostrictive effect. The invention also relates to a method for calibrating the torque-measurement system including a first step of calibrating said device, the device being mounted on a shaft but outside of the engine, by applying reference torques to the shaft with the device and by establishing a rule regarding the relationship between the strain measured by said strain gauge and the actual torque applied, a step of mounting the shaft with the device inside the turbine engine together with placement of the magnetostrictive measurement system, the calibration of the first step being optionally reset with the engine stopped, and a step of establishing a calibration rule regarding the relationship between the torque measured by magnetostrictive effect and the reference torque provided by the strain gauges. La présente invention porte sur un dispositif de mesure de couple pour arbre (1 ) de turbomachine comprenant un corps d'épreuve (7) apte à être monté sur l'arbre, caractérisé par le fait que le corps d'épreuve (7) forme support d'au moins une jauge (20) de contrainte à ondes acoustiques et est magnétisé de manière à permettre une mesure de couple par effet magnétostrictif. L'invention porte également sur un procédé de calibration du système de mesure de couple comprenant une première étape de calibration dudit dispositif, le dispositif étant monté sur arbre mais hors moteur, par application de couples de référence sur l'arbre avec le dispositif et en établissant une loi entre la contrainte mesurée par ladite jauge de contrainte et le couple réel appliqué, une étape de montage de l'arbre avec le dispositif dans la turbomachine avec mise en place du système de mesure magnétostrictif, éventuellement la calibration de la première étape est recalée le moteur étant arrêté, et une étape d'établissement d'une loi de calibration entre le couple mesuré par effet magnétostrictif et le couple de référence donné par les jauges de contrainte.