ROTOR-PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINE

The invention relates to positive displacement pneumatic machines, and more particularly to hydraulic motors. The invention as claimed is a rotor-piston internal combustion engine comprising a main body with a cylindrical cavity in which a rotor-piston is concentrically mounted, wherein the rotor-piston comprises radial protrusions and radial recesses on its peripheral surface forming in conjunction with body cylindrical inner walls, a plurality of closed segmental cavities, combustion chambers arranged in the lateral cylindrical cavities placed beyond the main cylindrical cavity and communicating with the later though inlet and outlet passages, provided with a controllable valve gear, wherein the lateral cylindrical cavities are provided with nozzles to inject fuel and spark plugs, gas distribution devices with inlet and outlet passages wherein each lateral cylindrical cavity receives a lateral rotor, each lateral rotor having three cavities with openings through its side surface, wherein the openings have a uniform linear and angular displacement relative to each other so that the projections of these three openings do not intersect with each other neither in the rotor side view nor in its axial view. L'invention se rapporte à des machines pneumatiques à déplacement positif, et plus particulièrement à des moteurs hydrauliques. L'invention telle que revendiquée est un moteur à combustion interne à rotor-piston comprenant un corps principal doté d'une cavité cylindrique dans laquelle un rotor-piston est monté de façon concentrique, le rotor-piston comprenant des saillies radiales et des évidements radiaux sur sa surface périphérique formant, conjointement avec les parois intérieures cylindrique du corps, une pluralité de cavités segmentaires fermées, des chambres de combustion agencées dans les cavités cylindriques latérales placées au-delà de la cavité cylindrique principale et communiquant avec cette dernière par le biais de passages d'entrée et de sortie, comportant un engrenage de soupape pouvant être commandé, les cavités cylindriques latérales étant pourvues de buses pour injecter le carburant et allumer les bougies, des dispositifs de distribution de gaz avec des passages d'entrée et de sortie, chaque cavité cylindrique latérale recevant un rotor latéral, chaque rotor latéral possédant trois cavités dotées d'ouvertures sur sa surface latérale, les ouvertures ayant un déplacement linéaire et angulaire uniforme les unes par rapport aux autres de sorte