REDUNDANT ROTOR POSITION DETERMINATION

Die Beschreibung umfasst einen Antrieb für ein Lenksystem eines Fahrzeugs, umfassend: eine erste Wicklung 3 einer Elektromaschine, eine erste Leistungselektronik 2 zur Ansteuerung der ersten Wicklung 3, eine zweite Wicklung 5 einer Elektromaschine, eine zweite Leistungselektronik 6 zur Ansteuerung d...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	HEGER, MARKUS, HUDELMAIER, GEBHARD
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre ; ger
Schlagworte:	CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORSOR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRICITY ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS GENERATION LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES MOTOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS TRAILERS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
Online-Zugang:	Volltext bestellen
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Beschreibung umfasst einen Antrieb für ein Lenksystem eines Fahrzeugs, umfassend: eine erste Wicklung 3 einer Elektromaschine, eine erste Leistungselektronik 2 zur Ansteuerung der ersten Wicklung 3, eine zweite Wicklung 5 einer Elektromaschine, eine zweite Leistungselektronik 6 zur Ansteuerung der zweiten Wicklung 5 und ein Rotor 14 der Elektromaschine, wobei der Antrieb ferner umfasst: ein erstes Mittel zur sensorlosen Bestimmung der Lage des Rotors 14, ein zweites Mittel zur sensorlosen Bestimmung der Lage des Rotors 14 und einen Sensor 11 zur Bestimmung der Lage des Rotors 14. The description comprises a drive for a steering system of a vehicle, comprising: a first winding (3) of an electric machine, a first power electronics (2) for controlling the first winding (3), a second winding (5) of an electric machine, a second power electronics (6) for controlling the second winding (5) and a rotor (14) of the electric machine, wherein the drive additionally comprises: a first means for sensorless determination of the position of the rotor (14), a second means for sensorless determination of the position of the rotor (14), and a sensor (11) for determining the position of the rotor (14). L'invention concerne un entraînement pour un système de direction d'un véhicule, comprenant : un premier enroulement (3) d'un moteur électrique, une première électronique de puissance (2) permettant la commande du premier enroulement (3), un second enroulement d'un moteur électrique, une seconde électronique de puissance (6) permettant de commander le second enroulement (5) et un rotor (14) du moteur électrique, l'entraînement comprenant en outre : un premier moyen permettant la détermination sans capteur de la position du rotor (14), un second moyen permettant la détermination sans capteur de la position du rotor (14) et un capteur (1) permettant la détermination de la position du rotor (14).