CVT DRIVE CLUTCH

A CVT drive system comprising a moveable sheave axially moveable along a first shaft and having a radially extending surface, a fixed sheave fixed to the first shaft, the fixed sheave cooperatively disposed with the moveable sheave to engage a belt therebetween, the first shaft engagable with an engine output, a back plate attached to the first shaft and having a radial surface, the back plate engaged with the moveable sheave for a locked rotation while allowing a relative axial movement, an inertia member radially moveable upon the radially extending surface and the radial surface upon rotation of the moveable sheave, the inertia member is temporarily disengagable from the radial surface and from the radially extending surface, a first spring resisting axial movement of the moveable sheave toward the fixed sheave along the first shaft, and a sleeve member disposed between the moveable sheave and the fixed sheave, the sleeve member rotatable with the belt. L'invention porte sur un système d'entraînement de transmission à variation continue qui comprend un réa mobile axialement le long d'un premier arbre et ayant une surface s'étendant radialement, un réa fixe, fixé au premier arbre, le réa fixe étant disposé de façon à pouvoir coopérer avec le réa mobile afin de faire venir en prise une courroie entre ceux-ci, le premier arbre pouvant venir en prise avec une sortie de moteur, une plaque de revers attachée au premier arbre et ayant une surface radiale, la plaque de revers venant en prise avec le réa mobile pour une rotation verrouillée tout en permettant un mouvement axial relatif, un élément d'inertie radialement mobile sur la surface s'étendant radialement et la surface radiale lors de la rotation du réa mobile, l'élément d'inertie pouvant être temporairement libéré de la surface radiale et de la surface s'étendant radialement, un premier ressort résistant à un mouvement axial du réa mobile vers le réa fixe le long du premier arbre, et un élément de manchon disposé entre le réa mobile et le réa fixe, l'élément de manchon pouvant tourner avec la courroie.