SYSTEM FOR ADJUSTING A FUEL INJECTOR ACTUATOR DRIVE SIGNAL DURING A FUEL INJECTION EVENT
The present disclosure provides a system for adjusting a fuel injector drive signal during a fuel injection event wherein the system comprises an engine having a fuel injector, a fuel control module configured to generate control signals corresponding to a desired fueling profile of a fuel injection...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | The present disclosure provides a system for adjusting a fuel injector drive signal during a fuel injection event wherein the system comprises an engine having a fuel injector, a fuel control module configured to generate control signals corresponding to a desired fueling profile of a fuel injection event, and a fueling profile interface module that outputs drive profile signals to the fuel injector in response to the control signals to cause the fuel injector to deliver an actual fueling profile, wherein the fueling profile interface module changes the drive profile signals during the fuel injection event in response to a parameter signal indicating a characteristic of the actual fueling profile.
La présente invention concerne un système pour l'ajustement d'un signal de commande d'actionneur d'injecteur de carburant lors d'un événement d'injection de carburant, ledit système comportant un moteur comprenant un injecteur de carburant, un module de commande de carburant configuré pour générer des signaux de commande correspondant à un profil de souhaité ravitaillement en carburant d'un événement d'injection de carburant, et un module d'interface de profil de ravitaillement en carburant qui émet des signaux de profil de commande vers l'injecteur de carburant en réponse aux signaux de commande pour entraîner la distribution par l'injecteur d'un profil de ravitaillement en carburant réel, le module d'interface de profil de ravitaillement en carburant modifiant les signaux de profil de commande lors de l'événement d'injection de carburant en réponse à un signal de paramètre indiquant une caractéristique du profil de ravitaillement en carburant réel. |
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