PAVEMENT CONDITION ANALYSIS FROM MODELING IMPACT OF TRAFFIC CHARACTERISTICS, WEATHER DATA AND ROAD CONDITIONS

A pavement condition analysis system and method models a state of a roadway by processing at least traffic and weather data to simulate the impact of traffic and weather conditions on a particular section of a transportation infrastructure. Traffic data is ingested from a plurality of different external sources to incorporate various approaches estimating traffic characteristics such as speed, flow, and incidents, into a road condition model to analyze traffic conditions on the roadway in order to improve road condition assessments and/or prediction. A road condition model applies these traffic characteristics, weather data, and other input data relevant to road conditions, accounting for heat and moisture exchanges between the road, the atmosphere, and pavement substrate(s) in a pavement's composition, as further influenced by traffic and road maintenance activities, to generate accurate and reliable simulations and predictions of pavement condition states for motorists, communication to vehicles, use by industry and public entities, and other end uses such as media distribution. L'invention concerne un système et un procédé d'analyse d'état de chaussées, qui modélisent l'état d'une chaussée en traitant au moins des données de circulation et météorologiques pour simuler l'impact de conditions de circulation et météorologiques sur un tronçon particulier d'une infrastructure de transport. Des données de circulation sont absorbées en provenance d'une pluralité de sources externes différentes pour incorporer diverses approches estimant des caractéristiques de circulation comme la vitesse, le débit et les incidents, dans un modèle de conditions routières pour analyser des conditions de circulation sur la chaussée afin d'améliorer les évaluations et/ou la prédiction de conditions routières. Un modèle de conditions routières applique lesdites caractéristiques de circulation, lesdites données météorologiques, et d'autres données d'entrée pertinentes pour les conditions routières, en tenant compte d'échanges de chaleur et humidité entre la route, l'atmosphère et le ou les substrats de revêtement entrant dans la composition d'un revêtement, ceux-ci étant en outre influencés par la circulation et les activités d'entretien des routes, pour générer des simulations et des prédictions exactes et fiables de l'état des revêtements à l'intention des automobilistes, en vue d'une communication à des véhicules, d'une utilisation par la profession et par des organismes publics