INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND MANUFACTURING METHOD THEREFOR

In an internal combustion engine in which an anodic oxide film (10) is formed on part or all of a wall surface facing a combustion chamber, the anodic oxide film (10) has a thickness of 30 μm to 170 μm, the anodic oxide film (10) has first micropores (1a) having a micro-size diameter, nanopores having a nano-size diameter and second micropores (1b) having a micro-size diameter, the first micropores (1a) and the nanopores extending from a surface of the anodic oxide film (10) toward an inside of the anodic oxide film (10) in a thickness direction of the anodic oxide film (10) or substantially the thickness direction, the second micropores (1b) being provided inside the anodic oxide film (10), at least part of the first micropores (1a) and the nanopores are sealed with a seal (2) converted from a sealant (2), and at least part of the second micropores (1b) are not sealed. Dans un moteur à combustion interne dans lequel un film d'oxyde anodique (10) est formé sur une partie ou la totalité d'une surface de paroi faisant face à une chambre de combustion, le film d'oxyde anodique (10) a une épaisseur de 30 μηι à 170 μηι, le film d'oxyde anodique (10) a des premiers micropores (1a) ayant un diamètre de taille micrométrique, des nanopores ayant un diamètre de taille nanométrique et des seconds micropores (1b) ayant un diamètre de taille micrométrique, les premiers micropores (1a) et les nanopores s'étendant depuis une surface du film d'oxyde anodique (10) vers un côté intérieur du film d'oxyde anodique (10) dans une direction d'épaisseur du film d'oxyde anodique (10) ou sensiblement dans la direction de l'épaisseur, les seconds micropores (1b) étant situés à l'intérieur du film d'oxyde anodique (10), au moins une partie des premiers micropores (1a) et les nanopores sont scellés avec un joint d'étanchéité (2) converti à partir d'un matériau d'étanchéité (2), et au moins une partie des seconds micropores (1b) ne sont pas scellés.