TURBOCHARGER PURGE SEAL INCLUDING AXISYMMETRIC SUPPLY CAVITY

A turbocharger rotating assembly (125) includes a shaft (20) rotatably supported in a bearing housing (123) via bearings (26, 128), a compressor impeller (18) mounted on the shaft (20), and an oil flinger (122) disposed on the shaft (20) between the bearings (26, 128) and the compressor impeller (18). The turbocharger (100) further includes an insert (134) disposed in the shaft-receiving axial bore (120) so as to surround the oil flinger (122), and a purge seal (160) operatively positioned in an interface (131) between the insert (134) and the oil flinger (122), whereby the purge seal (160) is configured to minimize oil passage from the bearing housing (123) into the interface (131). An annular cavity (150) encircles the radially outward-facing surface (138) of the insert (134), the cavity (150) forming a portion of a fluid path configured to deliver pressurized fluid to the interface (131). L'invention concerne un ensemble rotatif de turbocompresseur (125) comprenant un arbre (20) soutenu de manière rotative dans un logement de palier (123) par l'intermédiaire de paliers (26, 128), une roue de compresseur (18) montée sur l'arbre (20), et un déflecteur d'huile (122) disposé sur l'arbre (20) entre les paliers (26, 128) et la roue de compresseur (18). Le turbocompresseur (100) comprend en outre un insert (134) disposé dans l'alésage axial de réception d'arbre (120) de façon à entourer le déflecteur d'huile (122), et un joint de purge (160) positionné de façon opérationnelle dans une interface (131) entre l'insert (134) et le déflecteur d'huile (122), le joint de purge (160) étant conçu pour réduire au minimum le passage d'huile du logement de palier (123) vers l'intérieur de l'interface (131). Une cavité annulaire (150) encercle la surface (138) tournée en sens radial vers l'extérieur de l'insert (134), la cavité (150) formant une partie d'un chemin de fluide conçu pour distribuer un fluide sous pression à l'interface (131).