TWO MEMBER CONNECTING STRUCTURE, ELECTRIC MOTOR, AND VEHICLE

A connecting structure has a first member (10) and a second member (20). The first member has a first base portion (11), a protruding portion (12) that protrudes from an end surface (31) of the first base portion, and a protrusion (15) that extends in a protruding direction of the protruding portion from an end surface of the protruding portion. The second member has a second base portion (21), and a groove portion (22) formed in the second end surface (32) of the second base portion. The protruding portion fits into the groove portion. The first member and the second member are connected together by a side surface (13, 14) of the protruding portion contacting a side surface (23, 24) of the groove portion. A length (D1) from the end surface of the first base portion to a tip end of the protrusion is longer than a length (D2) from the end surface of the second base portion to a bottom of the groove portion. L'invention porte sur une structure d'accouplement qui comprend un premier élément (10) et un second élément (20). Le premier élément possède une première partie base (11), une partie saillante (12) qui fait saillie depuis une surface terminale (31) de la première partie base, et une protubérance (15) qui s'étend dans la direction dans laquelle la partie saillante fait saillie, à partir de la surface terminale cette dernière. Le second élément comprend une seconde partie base (21) et une partie en creux (22) formée dans la surface terminale (32) de la seconde partie base. La partie saillante s'ajuste dans la partie en creux. Le premier élément et le second élément sont accouplés par une surface latérale (13, 14) de la partie saillante, qui est en contact avec une surface latérale (23, 24) de la partie en creux. La longueur (D1) depuis la surface terminale de la première partie base jusqu'à l'extrémité avant de la protubérance est supérieure à la longueur (D2) depuis la surface d'extrémité de la seconde partie base jusqu'au fond de la partie en creux.