METHOD AND CONTROL UNIT IN A VEHICLE

Method (400) and control unit (115) for operation of an automatic gearbox (113) in a vehicle (100). The method (400) comprises prioritising (401) a gear when an indication is detected that the respective gear is preferred by the vehicle' s driver; enlarging (402) a parameter range (220) for a g...

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1. Verfasser: LILJESTRAND, JONATAN
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:Method (400) and control unit (115) for operation of an automatic gearbox (113) in a vehicle (100). The method (400) comprises prioritising (401) a gear when an indication is detected that the respective gear is preferred by the vehicle' s driver; enlarging (402) a parameter range (220) for a gearchange control parameter, which range (220) is associated with the prioritised (401) gear, by adjustment of at least one shift point (210, 230) which delineates the parameter range (220); determining (403) a parameter value for the gearchange control parameter; and shifting (404- ) to the prioritised (401) gear when the determined (403) parameter value is within the enlarged (402) parameter range (220) and the prioritised (401) gear is not engaged. La présente invention concerne un procédé (400) et une unité de commande (115) destinés à faire fonctionner une boîte de vitesses automatique (113) dans un véhicule (100). Le procédé (400) comprend la hiérarchisation (401) d'une vitesse dès qu'il est détecté que la vitesse respective est préférée par le conducteur du véhicule ; l'élargissement (402) d'une plage de paramètres (220) pour un paramètre de contrôle de changement de vitesse, ladite plage (220) étant associée à la vitesse hiérarchisée (401), en réglant au moins un point de changement de vitesse (210, 230) qui définit la plage de paramètres (220) ; la détermination (403) d'une valeur de paramètre pour le paramètre de contrôle de changement de vitesse ; et le passage (404- ) à la vitesse hiérarchisée (401) lorsque la valeur de paramètre déterminée (403) se trouve dans la plage de paramètres (220) élargie (402), et que la vitesse hiérarchisée (401) n'est pas enclenchée.