BRUSHLESS DC MOTOR AND ELECTRIC BICYCLE USING THE MOTOR
A brushless DC motor according to the present invention comprises: a stator coupled to the outer circumference of a shaft; a plurality of electromagnets radially coupled to the outer circumference side of the stator; a rotor arranged on the outside of the stator; and a plurality of permanent magnets...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre ; kor |
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Zusammenfassung: | A brushless DC motor according to the present invention comprises: a stator coupled to the outer circumference of a shaft; a plurality of electromagnets radially coupled to the outer circumference side of the stator; a rotor arranged on the outside of the stator; and a plurality of permanent magnets arranged on the inner circumference side of the rotor, wherein the rotor comprises insertion-coupling groove portions, which are arranged at a specific distance away from each other, for insertion-coupling an s-pole permanent magnet or an n-pole permanent magnet, and protrusions which are arranged between the insertion-coupling groove portions, and the front end of the inner circumferential surface of which protrudes as far as a surface of the s-pole magnet or the n-pole magnet facing the stator.
La présente invention concerne un moteur à courant continu sans balai comprenant : un stator couplé à la circonférence extérieure d'un arbre; une pluralité d'électroaimants couplés radialement au côté de la circonférence extérieure du stator ; un rotor agencé sur l'extérieur du stator; et une pluralité d'aimants permanents disposés sur le côté de la circonférence intérieure du rotor, ledit rotor comprenant des parties encoches pour couplage par insertion, qui sont agencées à une distance spécifique l'une de l'autre, pour permettre un couplage par insertion d'un aimant permanent de pôle S ou d'un aimant permanent de pôle N, et des parties saillantes qui sont disposées entre les parties encoches pour couplage par insertion, l'extrémité avant de leur surface circonférentielle intérieure faisant saillie jusqu'à une surface de l'aimant de pôle S ou de l'aimant de pôle N en regard du stator. |
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