MOTOR/GENERATOR UNIT

Eine Motor/Generator-Einheit umfasst einen mehrere Wicklungen aufweisenden Elektromotor und eine elektronische Stromrichter-Einheit zur gesteuerten Versorgung der einzelnen Wicklungen mit elektrischer Energie. Zum Kühlen der Stromrichter-Einheit oder des Elektromotors ist ein von einem Kühlfluid durchströmbarer erster Kühlkanal vorgesehen. Der Kühlkanal weist mehrere parallel geschaltete Einzelkanäle auf, die getrennt voneinander zu kühlende Komponenten der Stromrichter-Einheit bzw. des Elektromotors mit Kühlfluid versorgen und die ausgangsseitig in einen gemeinsamen Druckausgleichsraum münden, welcher mit zumindest einem zweiten Kühlkanal in Fluidverbindung steht, durch den der Elektromotor bzw. die Stromrichter-Einheit mit Kühlfluid versorgbar ist. The invention relates to a motor/generator unit comprising an electric motor, which has a plurality of windings, and an electronic current converter unit for supplying the individual windings with electrical energy in a controlled manner. A first cooling channel, through which a cooling fluid can flow, is provided in order to cool the current converter unit. The cooling channel has a plurality of individual channels connected in parallel, which supply components of the current converter unit or of the electric motor to be cooled with cooling fluid separately from each other and which lead into a common pressure equalization chamber on the outlet side, which pressure equalization chamber has a fluid connection to at least one second cooling channel, by means of which the electric motor or the current converter unit can be supplied with cooling fluid. L'invention concerne une unité moteur/générateur qui comprend un moteur électrique et un module convertisseur électronique pour l'alimentation électrique contrôlée des bobinages individuels. Un premier canal de refroidissement dans lequel circule un premier fluide de refroidissement est prévu pour le refroidissement du module convertisseur ou du moteur électrique. Le canal de refroidissement présente plusieurs canaux individuels raccordés en parallèle qui alimentent séparément les composants à refroidir du module convertisseur ou du moteur électrique respectivement en fluide de refroidissement, et qui débouchent côté sortie dans une chambre commune d'équilibrage de pression, laquelle communique fluidiquement avec au moins un second canal de refroidissement qui assure l'alimentation du moteur électrique ou du module convertisseur respectivement.