STRUCTURE FOR SUSPENDING A TWIN PROP-FAN ENGINE FROM A STRUCTURAL ELEMENT OF AN AIRCRAFT
The invention relates to a structure for suspending a twin prop-fan engine (10) from a structural element of an aircraft, comprising a cradle (18) intended to be fixed to a structural element of the aircraft and having two lateral beams (22) connected to a main beam (20) running parallel to a longit...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | The invention relates to a structure for suspending a twin prop-fan engine (10) from a structural element of an aircraft, comprising a cradle (18) intended to be fixed to a structural element of the aircraft and having two lateral beams (22) connected to a main beam (20) running parallel to a longitudinal axis (14) of the prop-fan engine so as to form a V-shaped cradle structure, the cradle being fixed to the prop-fan engine by two brackets (24) connecting each free end of the lateral beams of the cradle to the prop-fan engine, by an axial link rod (28) connecting one end of the main beam of the cradle to the prop-fan engine, and by at least one transverse link rod (30) situated in a plane that is transverse to the longitudinal axis of the prop-fan engine and connecting the cradle to the prop-fan engine.
L'invention concerne une structure de suspension d'un turbopropulseur (10) à double hélices non carénées sur un élément structurel d'un aéronef, comprenant un berceau (18) destiné à être fixé sur un élément structurel de l'aéronef et ayant deux poutres latérales (22) reliées à une poutre principale (20) s'étendant parallèlement à un axe longitudinal (14) du turbopropulseur de façon à former une structure du berceau en forme de V, le berceau étant fixé sur le turbopropulseur par l'intermédiaire de deux équerres (24) reliant chaque extrémité libre des poutres latérales du berceau au turbopropulseur, d'une bielle axiale (28) reliant une extrémité de la poutre principale du berceau au turbopropulseur, et d'au moins une bielle transversale (30) située dans un plan transversal par rapport à l'axe longitudinal du turbopropulseur et reliant le berceau au turbopropulseur. |
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