METHOD AND SYSTEM FOR DISPLAYING THE EXTERNAL ENVIRONMENT OF AN AIRCRAFT, AND AIRCRAFT DOOR EQUIPPED WITH SUCH A SYSTEM

The aim of the present invention is to produce a display of the environment of the aircraft by combining live shooting by replacing a window with a camera lens and an illumination of this environment in suitable radiation ranges, connected with a display. According to the invention, a system for displaying the environment of an aircraft comprises, in a door (4, 4i, 10) provided with a locking and opening system (41, 42, 6), at least one illumination source (7) illuminating areas of said environment in at least one radiation range, at least one video camera (1a, 1b) provided with a lens capable of capturing the external environment illuminated by the source in order to provide a video signal, and at least one display screen (8) connected with the camera (1a, 1b) for receiving the video signal. The camera (1a, 1b), the illumination source (7) and the display screen (8) are linked to a calculation unit (5) capable of receiving information concerning the state of operation of the aircraft equipment and display parameters of said environment. La présente invention vise à réaliser une visualisation de l'environnement de l'avion en combinant une prise de vue directe par remplacement d'un hublot par un objectif de caméra et une illumination de cet environnement dans des gammes de radiation appropriées, en liaison avec une visualisation. Selon l'invention, un système de visualisation de l'environnement d'un avion comporte, dans une porte (4, 4i, 10) pourvue d'un système de verrouillage et d'ouverture (41, 42, 6), au moins une source d'illumination (7) de zones dudit environnement dans au moins une gamme de rayonnement, au moins une caméra vidéo (1a, 1b) munie d'un objectif apte à capter l'environnement externe illuminé par la source pour fournir un signal vidéo, et au moins un écran de visualisation (8) en liaison avec la caméra (1a, 1b) pour recevoir le signal vidéo. La caméra (1a, 1b), la source d'illumination (7) et l'écran de visualisation (8) sont reliés à une unité de calcul (5) apte à recevoir des informations de l'état de fonctionnement des équipements de l'avion et des paramètres de visualisation dudit environnement.