ADAPTIVE STATE OF CHARGE REGULATION AND CONTROL OF VARIABLE SPEED HYBRID ELECTRIC SUPERCHARGER ASSEMBLY FOR EFFICIENT VEHICLE OPERATION
A variable speed hybrid electric supercharger assembly is controlled to regulate an adaptive state of charge of an energy storage device and/or to boost an engine based on a performance mode selected by a driver. In one example, a reference state of charge is determined based upon driving characteri...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | A variable speed hybrid electric supercharger assembly is controlled to regulate an adaptive state of charge of an energy storage device and/or to boost an engine based on a performance mode selected by a driver. In one example, a reference state of charge is determined based upon driving characteristics of a vehicle and compared to an actual state of charge of the energy storage device. If the difference indicates a deficit, an operation mode is selected to regenerate the energy storage device. In another example, a planetary gearing arrangement between an engine and an electric motor is configured to increase or decrease power transferred to the supercharger by the engine based upon the performance mode selected by the driver.
L'invention concerne un ensemble compresseur d'alimentation électrique hybride à vitesse variable commandé pour réguler l'état adaptif d'une charge de dispositif de stockage d'énergie et/ou pour suralimenter un moteur en fonction d'un mode de performance sélectionné par un conducteur. Dans un exemple, un état de référence de charge est déterminé en fonction de caractéristiques d'entraînement de véhicule et comparé à un état réel de charge du dispositif de stockage d'énergie. Si la différence indique un déficit, un mode de fonctionnement est sélectionné pour régénérer le dispositif de stockage d'énergie. Dans un autre exemple, un agencement d'engrenage planétaire placé entre un moteur thermique et un moteur électrique est conçu pour augmenter ou diminuer la puissance transférée au compresseur d'alimentation par le moteur thermique en fonction du mode de performance sélectionné par le conducteur. |
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