INJECTION SYSTEM FOR A COMBUSTION CHAMBER OF A TURBINE ENGINE, COMPRISING AN ANNULAR WALL HAVING A CONVERGENT INNER CROSS-SECTION

The invention mainly relates to a system (24) for injecting air and fuel for the annular combustion chamber bottom (10) of a turbine engine, comprising at least two devices for injecting fuel, among which are a central injector (26) and a peripheral annular injector (43) arranged around said central injector (26), and an inner annular air intake channel (71) into which the central injector (26) leads, such as to allow mixing between the fuel from the central injector (26) and the air taken into the inner annular channel (71), and at least one outer annular air intake channel (30; 30a, 30b) enabling said mixture to be enriched with air and the pilot combustion area (P) to be stabilized. The inner annular channel (71) and said at least one outer annular channel (30; 30a, 30b) are separated by an intermediate annular wall (70) extending around the central injector (26) and having an inner convergent cross-section (70a). The inner annular channel is devoid of a gimlet enabling a gyration movement to be generated. L'objet principal de l'invention est un système d'injection d'air et de carburant (24) pour fond de chambre annulaire de combustion (10) de turbomachine, comportant au moins deux dispositifs d'injection de carburant parmi lesquels un injecteur central (26) et un injecteur annulaire périphérique (43) agencé autour dudit injecteur central (26), et un canal annulaire interne (71) d'admission d'air dans lequel débouche l'injecteur central (26) pour permettre un mélange entre le carburant provenant de l'injecteur central (26) et l'air admis dans le canal annulaire interne (71), et au moins un canal annulaire externe (30; 30a, 30b) d'admission d'air pour permettre un enrichissement en air de ce mélange et la stabilisation de la zone de combustion pilote (P). Le canal annulaire interne (71) et ledit au moins un canal annulaire externe (30; 30a, 30b) sont séparés par une paroi annulaire intermédiaire (70) s'étendant autour de l'injecteur central (26) et présentant un profil interne (70a) convergent. Le canal annulaire interne (71) est dépourvu de vrille permettant de générer un mouvement de giration.