HIGH-PRESSURE PUMP, IN PARTICULAR PLUG-IN PUMP, FOR A FUEL SYSTEM FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE

Die Erfindung betrifft eine Hochdruckpumpe (10), insbesondere Steckpumpe, für ein Kraftstoffsystem für eine Brennkraftmaschine, wobei die Hochdruckpumpe (10) ein Gehäuse (14) und einen starr an dem Gehäuse (14) angeordneten Flansch (16) umfasst. Erfindungsgemäß ist der Flansch (16) mindestens zweiteilig ausgeführt. Dabei weist die Hochdruckpumpe (10) einen nutartigen Aufnahmebereich (18) auf, in welchem ein radial einwärtiger Bereich der Flanschteile (16a, 16b) aufgenommen ist, wobei die Flanschteile (16a, 16b) an dem Gehäuse (14) durch eine Stemmverbindung und/oder eine Pressverbindung gehalten sind. The invention relates to a high-pressure pump (10), in particular a plug-in pump, for a fuel system for an internal combustion engine, wherein the high-pressure pump (10) comprises a housing (14) and a flange (16) that is rigidly arranged on the housing (14). According to the invention, the flange (16) is constructed of at least two parts. The high-pressure pump (10) is thereby provided with a groove-like receiving area (18), in which a radially inward region of the flange parts (16a, 16b) is accommodated. The flange parts (16a, 16b) are held on the housing (14) by means of a caulked joint and/or a press connection. L'invention concerne une pompe haute pression (10), en particulier une pompe enfichable, pour un système d'injection de carburant d'un moteur à combustion interne, la pompe haute pression (10) comprenant un carter (14) et un flasque (16) monté de manière fixe sur le carter (14). Selon l'invention, le carter (16) est constitué d'au moins deux parties. La pompe haute pression (10) comporte une zone de logement (18) du type rainure, dans laquelle une zone radialement intérieure des parties de flasque (16a, 16b) est logée, les parties de flasque (16a, 16b) étant retenues sur le carter (14) par un assemblage maté et/ou un assemblage serré.