REACH ASSEMBLY WITH IMPROVED OPERATOR VISIBILITY FOR A MATERIALS HANDLING VEHICLE
A reach assembly (14) for a materials handling vehicle (10) comprising: a mast carriage assembly (120) moveable on a mast assembly (12); a fork carriage assembly (122) comprising a pair of forks (52A, 52B); and an extension/retraction mechanism (140) for horizontal movement of the fork carriage asse...
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Hauptverfasser: | , |
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | A reach assembly (14) for a materials handling vehicle (10) comprising: a mast carriage assembly (120) moveable on a mast assembly (12); a fork carriage assembly (122) comprising a pair of forks (52A, 52B); and an extension/retraction mechanism (140) for horizontal movement of the fork carriage assembly comprising: at least one first arm (142) having a first end pivotably coupled to the mast carriage assembly and a second end slidably coupled to the fork carriage assembly; and at least one second arm (150) having a first end slidably coupled to the mast carriage assembly and a second end pivotably coupled to the fork carriage assembly; wherein the at least one second arm is pivotably coupled to the at least one first arm at a pivot point (PP1). The pivot point is not located in the centre of the arms but closer to one end of the first arm than to the other end of the first arm and closer to one end of the second arm than to the other end. In a second embodiment the extension/retraction mechanism is arranged as a scissor arrangement with front (342B, 350B) and rear (342A, 350A) first and second arms.
Un ensemble tablier de portée (14) pour véhicule de manutention (10) comprend un ensemble chariot à mât (120) déplaçable sur un ensemble mât (12); un ensemble chariot à fourches (122) comprenant une paire de fourches (52A, 52B); et un mécanisme d'extension/rétraction (140) pour déplacer horizontalement l'ensemble chariot à fourches comportant au moins un premier bras (142) possédant une première extrémité couplée pivotante à l'ensemble chariot à mât et une seconde extrémité couplée coulissante à l'ensemble chariot à mât; et au moins un second bras (150) possédant une première extrémité couplée coulissante à l'ensemble chariot à mât et une seconde extrémité couplée pivotante à l'ensemble chariot à fourche; ledit second bras étant couplé pivotant audit premier bras au niveau d'un point de pivot (PP1). Ce point de pivot n'est pas situé au centre des bras mais plus proche d'une extrémité du premier bras que de l'autre extrémité du premier bras et plus proche d'une extrémité du second bras que de l'autre extrémité. Dans un second mode de réalisation, le mécanisme d'extension/rétraction est agencé comme un ensemble de ciseaux avec des premier et second bras avant (342B, 350B) et arrière (342A, 350A). |
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