VEHICLE PEDAL RELEASE ARRANGEMENT

The present invention relates to a vehicle pedal assembly (6) comprising a pedal arm (7), a cylindrical housing (12) and a shaft (13). The pedal arm (7) is arranged to pivot around a first pivot axis (11) running through the shaft (13), which in turn is arranged to run through the housing (12)which is attached to the pedal arm (7) and extends parallel to the first pivot axis (11). A third pivot axis (28) runs through the center of the housing (12). The pedal assembly (6) further comprises an insert guide part (22) with a guiding means (23) for receiving the shaft and a second locking aperture (26). In a first position,a locking clutch (24) runs through a first locking aperture (25) in the housing (12) and the second locking aperture (26). In a second position,the locking clutch (24) has cleared at least one locking aperture (25, 26), allowing the insert guide part to move around the third pivot axis (28) in the housing (12) such that the first pivot axis (11) is displaced. La présente invention concerne un ensemble pédale de véhicule (6) comprenant un bras de pédale (7), un boîtier cylindrique (12) et une tige (13). Selon l'invention, le bras de pédale (7) est agencé de façon à pivoter autour d'un premier axe de pivot (11) passant à travers la tige (13), qui, à son tour, est agencé pour traverser le boîtier (12) qui est fixé au bras de pédale (7) et s'étend parallèlement au premier axe de pivot (11). Un troisième axe de pivot (28) traverse le centre du boîtier (12). L'ensemble pédale (6) comprend en outre une partie guide de pièce rapportée (22) pourvue d'un moyen de guidage (23) destiné à recevoir la tige et une seconde ouverture de verrouillage (26). Dans une première position, un embrayage de verrouillage (24) traverse une première ouverture de verrouillage (25) située dans le boîtier (12) et la seconde ouverture de verrouillage (26). Dans une seconde position, l'embrayage de verrouillage (24) dégage au moins une ouverture de verrouillage (25, 26), en permettant à la partie guide de pièce rapportée de bouger autour du troisième axe de pivot (28) situé dans le boîtier (12), ce qui décale le premier axe de pivot (11).