LOCKING DIFFERENTIAL HAVING PRELOAD SPRING WEAR PADS

A locking differential for a vehicle includes a rotatable housing and a differential mechanism supported in the housing. The differential mechanism includes a pair of clutch members wherein each of the clutch members presents an inwardly directed face. Each face includes a groove disposed in spacing...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: COCHREN, STEVEN, J, CREAGER, CHRISTOPHER, W
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:A locking differential for a vehicle includes a rotatable housing and a differential mechanism supported in the housing. The differential mechanism includes a pair of clutch members wherein each of the clutch members presents an inwardly directed face. Each face includes a groove disposed in spacing relationship with respect to the other. A cross pin is received in each groove and is operatively connected for rotation with the housing. At least one biasing member is disposed between the clutch members and at least one wear pad is disposed at an end of the at least one biasing member to preload the at least one biasing member and to allow the at least one biasing member to be acted upon by only a single one of the clutch members. L'invention concerne un différentiel à blocage, pour un véhicule, qui comprend un logement rotatif et un mécanisme de différentiel porté dans le logement. Le mécanisme de différentiel comprend une paire d'éléments d'embrayage, chacun de ceux-ci présentant une face orientée vers l'intérieur. Chaque face comprend une gorge disposée en une relation d'espacement par rapport à l'autre. Une contre-goupille est reçue dans chaque gorge, puis est reliée de façon fonctionnelle, pour une rotation, au logement. Au moins un élément de sollicitation est disposé entre les éléments d'embrayage, et au moins une plaque d'usure est disposée à une extrémité du ou des éléments de sollicitation pour contraindre préalablement le ou les éléments de sollicitation et permettre au ou aux éléments de sollicitation d'être actionnés par un seul des éléments d'embrayage.