GEAR SHIFTING MECHANISM FOR VEHICLES WITH A TILT CAB

The invention concerns a gear shifting mechanism (8) for a vehicle with a tilt cab (1) and comprising a gear box (7) with a gear selector (12) and a shift lever (5) disposed in the cab, which shift lever the driver can maneuver between different gear positions. The invention is realized in that a limitedly rotatable rotary linkage (20) is arranged via a joint (25) in or in proximity to the tilt joint/tilt pivot (2) of the cab (1), in that the one arm (19, 21) of the rotary linkage (20) is connected to a linkage rod (18, 26), in that the second arm (19, 21) of the rotary linkage (20) is connected to a cable (22), and in that the linkage rod (18,26), the rotary linkage (20) and the cable (22) constitute an integrated system for transferring a shifting movement from the shift lever (5) of the vehicle to its gearbox (7). L'invention porte sur un mécanisme de changement de vitesse (8) pour un véhicule comportant une cabine inclinable (1), lequel mécanisme comprend une boîte de vitesses (7) munie d'un sélecteur de vitesse (12) et un levier de changement de vitesse (5) disposés dans la cabine, lequel levier de changement de vitesse le conducteur peut manoeuvrer entre des positions de vitesse différentes. L'invention est réalisée par le fait qu'une liaison rotative à rotation limitée (20) est disposée par l'intermédiaire d'un raccord (25) dans le pivot d'inclinaison/raccordement d'inclinaison (2) de la cabine (1) ou à proximité de celui-ci, en ce que le bras (19, 21) de la liaison rotative (20) est relié à une tige de liaison (18, 26), en ce que le second bras (19, 21) de la liaison rotative (10) est relié à un câble (22), et en ce que la tige de liaison (18, 26), la liaison rotative (20) et le câble (22) constituent un système intégré pour transférer un mouvement de changement de vitesse à partir du levier de changement de vitesse (5) du véhicule jusqu'à sa boîte de vitesses (7).