TURBINE REGULATION AND SECURITY SYSTEM

The invention relates to the field of power engineering. A control system additionally comprises at least one first backup communication channel which is capable of backing up a main communication channel, while at least one of the control means is capable of appointing a first backup control and regulation channel from among all the backup control and regulation channels on the basis of drive signals and signals regarding the state of the control means and of the regulating means in such a way that the first backup and control channel is formed from the most viable elements of the control means and of the regulating means on the basis of the signals regarding the state of state of the control means and of the regulating means with the possibility of cross-connections. The invention makes it possible to increase the level of reliability of the system in the event of failures. L'invention concerne le domaine du génie énergétique et peut s'utiliser dans des systèmes de régulation automatique et de protection (SRAP) des turbines à gaz ou à vapeur. Le résultat technique de l'invention est une meilleure fiabilité du système de commande pour les SRAP et la mise en place d'un dispositif pour exécuter toutes les fonctions du système même en cas de panne, de sorte à empêcher toute situation d'accident qui provoque la destruction des équipements turbine en cas de panne. Selon l'invention, le système de commande à redondance pour commander des SRAP comprend : un panneau de commande maître, un canal de contrôle et de régulation principal et au moins un premier canal de contrôle redondant, dont chacun comprend des capteurs de paramètres réglables de la turbine, des capteurs des paramètres de protection, des moyens de commande offrant la possibilité de suivi de l'état des SRAP, avec possibilité de variation du régime de fonctionnement des SRAP et avec possibilité de commutation entre un premier canal de contrôle et régulation et un premier canal de contrôle principal et régulation redondant en cas de détection d'une panne du premier canal de contrôle et régulation principal, et un canal de communication principal pour transmettre les signaux entre ces canaux de contrôle et de régulation et le panneau de commande principal, qui présentent des traits distinctifs déterminés.