DEVICE AND METHOD FOR CONTROLLING A PASSENGER COMFORT SYSTEM AND/OR PASSENGER PROTECTION SYSTEM IN A MOTOR VEHICLE

Eine Vorrichtung zur Steuerung eines Insassenkomfortsystems und/oder Insassenschutzsystems in einem Kraftfahrzeug umfasst einen ersten Sensor, der ein Signal erfasst, von dem auf eine Belegung eines Fahrzeugsitzes (18) durch einen Fahrzeuginsassen geschlossen werden kann, und eine mit dem ersten Sensor gekoppelte Steuereinheit, die in Abhängigkeit vom erfassten Signal das Insassenkomfortsystem und/oder Insassenschutzsystem aktiviert, wobei der erste Sensor im Bereich (B1, B2) eines Innengriffs einer dem Fahrzeugsitz (18) zugeordneten Fahrzeugtür (20) angeordnet ist. Weiterhin wird ein Verfahren zur Steuerung eines Insassenkomfortsystems und/oder Insassenschutzsystems in einem Kraftfahrzeug beschrieben. A device for controlling a passenger comfort system and/or passenger protection system in a motor vehicle comprises a first sensor, which detects a signal from which can be determined whether a vehicle seat (18) is occupied by a vehicle passenger, and a control unit, which is coupled with the first sensor and which activates the passenger comfort system and/or passenger protection system on the basis of the signal detected, the first sensor being arranged in the region (B1, B2) of an internal handle of a vehicle door (20) that is assigned to the vehicle seat (18). Further disclosed is a method for controlling a passenger comfort system and/or passenger protection system in a motor vehicle. Dispositif de commande d'un système de confort d'occupants et/ou d'un système de protection d'occupants dans un véhicule à moteur, qui comporte un premier capteur destiné à détecter un signal permettant de déduire qu'un siège (18) du véhicule est occupé par un occupant, et une unité de commande couplée au premier capteur, qui active le système de confort d'occupants et/ou le système de protection d'occupants en fonction du signal détecté, le premier capteur étant situé dans la zone (B1, B2) d'une poignée interne d'une porte (20) associée au siège (18) du véhicule. La présente invention concerne en outre un procédé de commande d'un système de confort d'occupants et/ou d'un système de protection d'occupants dans un véhicule à moteur.