METHOD FOR REPAIRING A SINGLE CRYSTAL TURBINE BLADE

Method for repairing a single crystal turbine blade (10), which comprises an airfoil (11) with a tip (14) having a tip cover plate, tip cooling air holes (17) and a tip crown (16), said method comprising the steps of: a) removing the tip crown (16) by manual grinding, thereby preserving the underlyi...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	BISSIG, HANS, AMBROSY, GUENTER, SCHLEGEL, STEFAN, SEEMANN, MICHAEL, SCHMITT, TOBIAS, EMMINGER, HERMANN
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre
Schlagworte:	BLASTING COMBINED OPERATIONS ENGINE PLANTS IN GENERAL HEATING LIGHTING MACHINE TOOLS MACHINES OR ENGINES IN GENERAL MECHANICAL ENGINEERING METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAMTURBINES OTHER WORKING OF METAL PERFORMING OPERATIONS STEAM ENGINES TRANSPORTING UNIVERSAL MACHINE TOOLS WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Method for repairing a single crystal turbine blade (10), which comprises an airfoil (11) with a tip (14) having a tip cover plate, tip cooling air holes (17) and a tip crown (16), said method comprising the steps of: a) removing the tip crown (16) by manual grinding, thereby preserving the underlying tip cover plate; b) preparing the tip cooling air holes (17) by manual grinding; c) closing said prepared tip cooling air holes (17) by manual welding; and d) building-up a new tip crown by a LMF (Laser Metal Forming) process. L'invention concerne un procédé de réparation d'une aube de turbine monocristalline (10), qui comporte un profil aérodynamique (11) avec une extrémité (14) ayant une plaque de couverture d'extrémité, des trous d'air de refroidissement d'extrémité (17) et une couronne d'extrémité (16), ledit procédé comportant les étapes consistant à : a) retirer la couronne d'extrémité (16) par meulage manuel, pour ainsi préserver la plaque de couverture d'extrémité sous-jacente ; b) préparer les trous d'air de refroidissement d'extrémité (17) par meulage manuel ; c) fermer lesdits trous d'air de refroidissement d'extrémité préparés (17) par soudage manuel ; et d) accumuler une nouvelle couronne d'extrémité par un procédé de type LMF (formage de métal laser).