MAGNET VALVE

[Problem] To configure a magnet valve so that the strength of adhesion of the valve body to the closing valve seat section is increased. [Solution] A magnet valve comprises: a casing (C) provided with a closing valve seat section (10) and having a cylindrical shape; a valve body (V) consisting of a magnetic material and opening and closing the closing valve seat section (10); a driving permanent magnet (m) provided on the outside of and around the casing (C), the driving permanent magnet (m) being adapted to be moveable in the axial direction of the casing (C) and having magnetic poles at both ends of the driving permanent magnet (m) in the axial direction. The valve body (V) moves following the movement of the driving permanent magnet (m) and opens and closes the closing valve seat section (10). Also, a first yoke (4) consisting of a ferromagnetic material is provided on the closing seat section (9) side, and a magnetic flux path is formed by the driving permanent magnet (m), the first yoke (4), and the valve body (V). Le problème décrit par l'invention est de concevoir une valve magnétique telle que la force d'adhésion du corps de valve à la section siège de fermeture de valve soit augmentée. La solution décrite par l'invention est une valve magnétique comprenant : un carter (C) avec une section siège de fermeture de valve (10) et une forme cylindrique ; un corps de valve (V) constitué d'un matériau magnétique et ouvrant et fermant la section siège de fermeture de valve (10) ; un aimant permanent d'entraînement (m) situé à l'extérieur et autour du carter (C), l'aimant permanent d'entraînement (m) étant conçu pour être mobile dans la direction axiale du carter (C) et comportant des pôles magnétiques à ses deux extrémités dans la direction axiale. Le corps de valve (V) se déplace en suivant le mouvement de l'aimant permanent d'entraînement (m) et ouvre et ferme la section siège de fermeture de valve (10). Aussi, un premier étrier (4) constitué d'un matériau ferromagnétique est prévu du côté de la section siège de fermeture (9) et un chemin de flux magnétique est formé par l'aimant permanent d'entraînement (m), le premier étrier (4) et le corps de valve (V).