HIGHLY ACCURATE CONTINUOUS-FLOW VAPORIZED FUEL SUPPLY FOR LARGE DYNAMIC POWER RANGES

Methods and systems for accurate and precise fuel supply control for continuous- flow of gaseous fuel to an internal combustion engine over a large dynamic power range, including a dual-stage valve that allows optimal control - a first stage in the form of a voice-coil driven electronic pressure reg...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: SANDERS, JUSTIN, H, WALSER, RANDALL, W, COLE, CHRISTOPHER, M, WALSER, MICHAEL, W
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:Methods and systems for accurate and precise fuel supply control for continuous- flow of gaseous fuel to an internal combustion engine over a large dynamic power range, including a dual-stage valve that allows optimal control - a first stage in the form of a voice-coil driven electronic pressure regulator, and a second stage in the form of a voice-coil-driven choked-flow valve; monitoring the pressure of the fuel intermediate the two stages and making appropriate adjustments to the first stage via a pressure actuator loop; feeding the gaseous fuel mixture through a unitary block assembly into the second stage; monitoring the pressure of the air/fuel mixture and making appropriate adjustments to the second stage via a valve actuator control loop. L'invention porte sur des procédés et des systèmes, pour la commande de l'alimentation en carburant exacte et précise pour l'écoulement continu de carburant gazeux à un moteur à combustion interne sur une large plage de puissance dynamique, qui comprend une vanne à deux étages qui permet une commande optimale - un premier étage sous la forme d'un régulateur de pression électronique commandé par bobine acoustique et un second étage sous la forme d'une soupape à flux étranglé entraînée par bobine acoustique ; la surveillance de la pression du carburant entre les deux étages et la réalisation d'ajustements appropriés sur le premier étage au moyen d'une boucle d'actionneur de pression ; l'acheminement du mélange de carburant gazeux à travers un ensemble bloc unitaire dans le second étage ; la surveillance de la pression du mélange air/carburant et la réalisation d'ajustements appropriés sur le second étage par l'intermédiaire d'une boucle de commande d'actionneur de soupape.