SEQUENTIAL LATCH FOR PALLETIZED CARGO

An aircraft cargo handling system has a pair of load restraining rail assemblies, each of which has a shaft assembly running substantially parallel to the longitudinal axis of the aircraft. The shaft assembly has a plurality of lock pawls, each of which comprises a body having a cylindrical pallet-e...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: BROWN, JAMES R, LARSON, WALLACE H
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:An aircraft cargo handling system has a pair of load restraining rail assemblies, each of which has a shaft assembly running substantially parallel to the longitudinal axis of the aircraft. The shaft assembly has a plurality of lock pawls, each of which comprises a body having a cylindrical pallet-engaging surface. The pallet engaging surfaces of the lock pawls have increasing included angles at stations moving toward the front of the aircraft (or vice versa). This enables the pallets to be locked in place sequentially by rotating the shaft assembly and predetermined angular rotation each time a pallet is loaded. Unloading of the aircraft is carried out in the reverse order, by rotating the shaft assembly in the opposite direction in steps to unlock reach pallet individually as the aircraft is unloaded. La présente invention concerne un système de manutention de fret aérien présentant une paire d'ensembles rails retenant la charge, chacun d'entre eux présentant un ensemble arbre s'étendant de manière sensiblement parallèle à l'axe longitudinal de l'avion. L'ensemble arbre présente une pluralité de cliquets de verrouillage, chacun comprenant un corps présentant une surface de mise en prise de palette cylindrique. Les surfaces de mise en prise de palette des cliquets de verrouillage présentent des angles inclus croissants à des stations se déplaçant vers l'avant de l'avion (ou vice versa). Cela permet aux palettes d'être bloquées en place de manière séquentielle en mettant en prise l'ensemble arbre et une rotation angulaire prédéterminée à chaque fois qu'une palette est chargée. Le déchargement de l'avion est effectué dans l'ordre inverse, en mettant en rotation l'ensemble arbre dans le sens opposé par étapes pour déverrouiller chaque palette individuellement à mesure que l'avion est déchargé.