METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING THE OPERATION OF DUAL-FUEL ENGINE

The present disclosure relates a method and device for controlling the operation of a dual-fuel engine operable in a low load diesel fuel mode, a high load diesel fuel mode and a gas fuel mode. A shaft (42) with first to third eccentrics (36, 38, 40) is rotatable by an adjusting device (200). Three different rotational angles of the shaft (42) for a low load diesel fuel mode, a high load diesel fuel mode and a gas fuel mode in combination with specific designs and arrangements of the first, second and third eccentrics (36, 38, 40) result in different opening and closing timings of inlet and outlet valves, and of an adjusted injection of diesel fuel. In addition, the present disclosure relates to a simple adjusting device (200) for rotating a shaft with eccentrics. La présente invention concerne un procédé et un dispositif permettant de commander la marche d'un moteur à deux combustibles pouvant fonctionner dans un mode de carburant diesel à faible charge, un mode de carburant diesel à charge élevée et un mode de combustible gazeux. Un arbre (42) doté de premier, deuxième et troisième excentriques (36, 38, 40) peut être mis en rotation par un dispositif de réglage (200). Trois angles de rotation différents de l'arbre (42) pour un mode de carburant diesel à faible charge, un mode de carburant diesel à charge élevée et un mode de combustible gazeux en combinaison avec des conceptions et des agencements spécifiques des premier, deuxième et troisième excentriques (36, 38, 40) donnent lieu à différents moments d'ouverture et de fermeture des soupapes d'entrée et de sortie, et d'une injection réglée de carburant diesel. De plus, la présente invention concerne un dispositif de réglage simple (200) permettant de mettre en rotation un arbre avec des excentriques.