METHOD FOR DETECTING THE EXTENT OF CLEAR, INTACT TRACK NEAR A RAILWAY VEHICLE

A method is provided for detecting broken rail (16), track continuity, and track occupancy ahead of or behind a railroad vehicle traveling in fixed- block territory equipped with an AC track code wayside signal system (83,84) or cab signal overlay system (73), and a communications link (13). This method, when used as an integral part of a communications-based train control (CBTC) or positive train control (PTC) system (14), allows immediate, automatic detection of broken rail (16), track occupancies, or open turnouts ahead of or behind a train in an occupied block. It also facilitates true moving- block or virtual block CBTC or PTC (14), thereby enabling higher efficiency and track utilization. La présente invention se rapporte à un procédé permettant de détecter un rail cassé (16), une continuité des voies et une occupation des voies devant ou derrière un véhicule ferroviaire qui se déplace dans une région de canton déterminé et pourvu d'un système de signal de bord de voie de code de voie en courant alternatif (CA) (83, 84) ou d'un système de superposition de signaux de cabine (73), et d'une liaison de communication (13). Lorsqu'il est utilisé en tant que partie intégrante d'un système (14) de contrôle des trains basé sur des communications (CBTC pour Communications-Based Train Control) ou de contrôle de train positif (PTC pour Positive Train Control), le procédé permet une détection immédiate et automatique d'un rail cassé (16), des états d'occupation des voies ou des branchements ouverts devant ou derrière un train dans un canton occupé. Il facilite également un vrai contrôle (14) CBTC ou PTC de canton mobile ou de canton virtuel, ce qui permet une meilleure efficacité et une meilleure utilisation des voies.