METHOD FOR RELEASING OR BLOCKING THE FUNCTION OF STEERING WHEEL OR STEERING COLUMN SWITCHES ON A CASE-BY-CASE BASIS, AND MOTOR VEHICLE HAVING STEERING WHEEL AND STEERING COLUMN SWITCHES

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur fallweisen Freigabe oder Sperrung der Funktion von Lenkrad- oder Lenkstockschaltern (11, 12, 13, 14, 15, 23, 24) in einem Kraftfahrzeug. Gemäß der Erfindung wird mindestens eine Funktion eines der Lenkrad- oder Lenkstockschalter (11, 12, 13, 14, 15) in Abhäng...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	THIESMEYER, UWE, OELTJEBRUNS, THOMAS
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre ; ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING ORSUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES INGENERAL PERFORMING OPERATIONS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur fallweisen Freigabe oder Sperrung der Funktion von Lenkrad- oder Lenkstockschaltern (11, 12, 13, 14, 15, 23, 24) in einem Kraftfahrzeug. Gemäß der Erfindung wird mindestens eine Funktion eines der Lenkrad- oder Lenkstockschalter (11, 12, 13, 14, 15) in Abhängigkeit von einer Betätigung eines anderen Lenkrad- oder Lenkstockschalters (23, 24) freigegeben oder gesperrt. The invention relates to a method for releasing or blocking the function of steering wheel or steering column switches (11, 12, 13, 14, 15, 23, 24) in a motor vehicle on a case-by-case basis. According to the invention, at least one function of one of the steering wheel or steering column switches (11, 12, 13, 14, 15) is released or blocked in dependence on actuation of another steering wheel or steering column switch (23, 24). L'invention concerne un procédé de libération ou de blocage au cas par cas de la fonction de commutateurs de volant ou de colonne de direction (11, 12, 13, 14, 15, 23, 24) dans un véhicule automobile. Selon l'invention, au moins une fonction d'un commutateur de volant ou de colonne de direction (11, 12, 13, 14, 15) est libérée ou bloquée en fonction d'un actionnement d'un autre commutateur de volant ou de colonne de direction (23, 24).