UAV ENGINE LUBRICATION SYSTEM INCORPORATING AN ELECTRIC OIL PUMP AND LUBRICATION OIL HEATING CAPABILITY

An unmanned aerial vehicle (UAV) engine (40) lubrication system and lubrication oil heating strategy uses a solenoid actuated electric oil pump (10,42) to deliver lubrication oil to the engine from a lubrication oil reservoir (12,44) by energising and de-energising the solenoid (18) to operate a pump mechanism of the electric oil pump. A controller (ECU) (100) can control operation of the electric oil pump, the solenoid maintained energised for a required period of time to cause heating of the oil without continuously pumping the oil. An electric oil pump control strategy can maintain engine speed dependent minimum oil delivery rates, can heat the electric oil pump and oil through extended energised (ON) time of the solenoid, and, by varying the turn on time of the electronic oil pump based on sensed ambient temperature, long time periods can be used to ensure oil delivery for cold temperatures, and shorter times are permitted when necessary in order to reach maximum oil flow rate. L'invention concerne un système de lubrification de moteur de véhicule aérien sans pilote (UAV) (40) et une stratégie de chauffage d'huile de lubrification utilisant une pompe à huile électrique actionnée par un solénoïde (10, 42) pour la distribution d'une huile de lubrification au moteur à partir d'un réservoir d'huile (12, 44) par l'alimentation et le désamorçage du solénoïde (18) permettant l'actionnement d'un mécanisme de pompe de la pompe à huile électrique. Un dispositif de commande (ECU) (100) permet de commander le fonctionnement de la pompe à huile électrique, le solénoïde continuant d'être alimenté pendant une durée requise afin de permettre le chauffage de l'huile sans pompage continu de l'huile. Une stratégie de commande de pompe à huile électrique permet de maintenir des débits d'huile minimum dépendants de la vitesse du moteur, de chauffer la pompe à huile électrique et l'huile pendant une durée d'alimentation (ON) prolongée du solénoïde et, par la modification du moment de mise en marche de la pompe à huile électronique sur la base de la température ambiante détectée, de longues durées peuvent être utilisées afin de garantir la distribution d'huile à des températures froides et des durées plus courtes sont permises si nécessaire afin d'atteindre un débit d'huile maximum.