MEDICAL INJECTION DEVICE

The present invention relates to an injection device (1 ) for setting and injecting set doses from a held drug cartridge (10). The injection device (1 ) comprises a housing (1 10,120,130, 140), a piston rod (800), a rotatable driver (500, 700) and a dose control member (350). A stored energy source (560) is configured to drive rotation of the driver (500, 700) to cause the piston rod (800) to expel a set dose. The dose control member (350) rotates during dose setting and during dose expelling. A first clutch (C1) is arranged between the dose control member (350) and the driver (500, 700). A second clutch (C2) is arranged between the driver (500, 700) and the housing (110, 120, 130, 140) to control the expelling movement. During dose setting the first clutch (C1) is disengaged and the second clutch (C2) is engaged. During dose expelling the first clutch (C1) is engaged and the second clutch (C2) is disengaged. La présente invention concerne un dispositif d'injection médicale (1) pour définir des doses et injecter les doses définies d'une cartouche de médicaments contenue (10). Le dispositif d'injection (1) comprend un boîtier (110, 120, 130, 140), une tige de piston (800), un dispositif d'entraînement rotatif (500, 700) et un élément de commande de doses (350). Une source d'énergie stockée (560) est configurée pour entraîner la rotation du dispositif d'entraînement (500, 700) afin d'entraîner l'expulsion par la tige de piston (800) d'une dose définie. L'élément de commande de doses (350) tourne durant la définition des doses et durant l'expulsion des doses. Un premier embrayage (C1) est agencé entre l'élément de commande de doses (350) et le dispositif d'entraînement (500, 700). Un second embrayage (C2) est agencé entre le dispositif d'entraînement (500, 700) et le boîtier (110, 120, 130, 140) pour commander le mouvement d'expulsion. Durant la définition des doses, le premier embrayage (C1) est débrayé et le second embrayage (C2) est en prise. Durant l'expulsion des doses, le premier embrayage (C1) est en prise et le second embrayage (C2) est débrayé.