CONTROL DEVICE FOR CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION

A control device provided with a frictional engagement element (32) that connects/disconnects motive power between a vehicle engine (1) and the drive wheels (7), and control means (11, 12) for controlling the change gear ratio of the continuously variable transmission (4) and the frictional engagement element (32). If the change gear ratio when the vehicle speed becomes 0 and the vehicle stops is not the maximum change gear ratio, the control means puts the frictional engagement element (32) in a slipping state while raising the change gear ratio to the maximum change gear ratio. If the road is an uphill slope at such a time, an engagement pressure and engine torque, which correspond to the slope, are set to prevent downward slipping of the vehicle. La présente invention concerne un dispositif de commande qui est équipé d'un élément de mise en prise par frottement (32) qui connecte/déconnecte une puissance motrice entre un moteur (1) de véhicule et les roues d'entraînement (7), et des moyens de commande (11, 12) permettant de commander le rapport de changement de vitesse de la transmission variable continue (4) et l'élément de mise en prise par frottement (32). Si le rapport de changement de vitesse lorsque la vitesse du véhicule devient nulle et que le véhicule s'arrête n'est pas le rapport de changement de vitesse maximum, les moyens de commande placent l'élément de mise en prise par frottement (32) dans un état de glissement tout en élevant le rapport de changement de vitesse au maximum. Si la route est une pente en montée à ce moment-là, une pression de mise en prise et un couple moteur, qui correspondent à la pente, sont définis pour éviter le glissement du véhicule vers l'arrière.