METHOD FOR MANUFACTURING ENGINE PISTON COMBINED WITH COMPOSITE SINTERED INSERT RING FOR USE IN VEHICLE ENGINE, AND ENGINE PISTON MANUFACTURED USING SAME

The present invention relates to a method for manufacturing an engine piston combined with a composite sintered insert ring for use in a vehicle engine. The method for manufacturing an engine piston combined with a highly-functional composite sintered insert ring for use in a vehicle engine includes: an insert ring molding forming step for forming a ring-shaped insert ring molding by preparing an iron alloy mixed powder for an insert ring; a ring-shaped sintered insert ring manufacturing step for manufacturing a sintered insert ring having an internal porosity of 40% to 60% by sintering the formed ring-shaped insert ring molding; an aluminum alloy infiltration step for forming a composite material by infiltrating an aluminum or aluminum alloy into the internal pores formed in the sintered insert ring; and a piston casting step for manufacturing an engine piston combined with an aluminum-infiltrated sintered insert ring by placing the sintered insert ring, the internal pores of which have been filled with the aluminum or aluminum alloy in the aluminum alloy infiltration step, at a certain position within a mold and by casting the sintered insert ring into an aluminum casting using a casting machine. La présente invention se rapporte à un procédé permettant de fabriquer un piston de moteur combiné avec une bague d'insertion frittée composite destinée à être utilisé dans un moteur de véhicule. Le procédé permettant de fabriquer un piston de moteur combiné avec une bague d'insertion frittée composite très fonctionnelle destinée à être utilisé dans un moteur de véhicule comprend : une étape de formation d'un moulage de bague d'insertion destinée à former une bague d'insertion de forme annulaire par préparation d'une poudre mixte d'alliage de fer pour une bague d'insertion ; une étape de fabrication de bague d'insertion frittée de forme annulaire destinée à fabriquer une bague d'insertion frittée qui présente une porosité interne comprise entre 40 % et 60 % par frittage du moulage de bague d'insertion de forme annulaire ainsi formé ; une étape d'infiltration d'un alliage d'aluminium destinée à former un matériau composite par infiltration de l'aluminium ou d'un alliage d'aluminium dans les pores internes formés dans la bague d'insertion frittée ; et une étape de coulage d'un piston destinée à fabriquer un piston de moteur combiné avec une bague d'insertion frittée infiltrée par de l'aluminium en plaçant la bague d'insertion frittée, dont les pores internes ont é