FUEL WATER SEPARATOR FILTER WITH WATER DRAIN
A fuel water separator (FWS) filter that is configured to permit water to be drained from the water sump of the FWS filter without shutting off fuel flow to the FWS filter. A check valve is positioned between the water sump and the filter element. When the FWS filter is under vacuum (e.g. as in oper...
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Format: | Patent |
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Zusammenfassung: | A fuel water separator (FWS) filter that is configured to permit water to be drained from the water sump of the FWS filter without shutting off fuel flow to the FWS filter. A check valve is positioned between the water sump and the filter element. When the FWS filter is under vacuum (e.g. as in operation), the check valve can be closed to allow water to drain from the sump. The check valve can close automatically by floating on accumulated water in the sump until the water rises to a level where the check valve is closed. The check valve can also close by opening the drain valve of the FWS filter, which causes a differential pressure between the sump and the vacuum created in the filter element chamber, which forces the check valve to close.
L'invention porte sur un filtre séparateur de carburant/eau (FWS), lequel filtre est configuré de façon à permettre à de l'eau d'être évacuée à partir du puisard d'eau du filtre séparateur de carburant/eau sans interrompre l'écoulement de carburant vers le filtre séparateur de carburant/eau. Un clapet de non-retour est positionné entre le puisard d'eau et l'élément de filtre. Quand le filtre séparateur de carburant/eau est sous vide (par exemple, comme c'est le cas en fonctionnement), le clapet de non-retour peut être fermé de façon à permettre à de l'eau d'être évacuée à partir du puisard. Le clapet de non-retour peut se fermer automatiquement par flottement sur de l'eau accumulée dans le puisard jusqu'à ce que l'eau s'élève jusqu'à un niveau où le clapet de non-retour est fermé. Le clapet de non-retour peut également se fermer par ouverture de la vanne d'évacuation du filtre séparateur de carburant/eau, ce qui provoque une pression différentielle entre le puisard et le vide créé dans la chambre d'élément de filtre, ce qui force le clapet de non-retour à se fermer. |
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