VEHICLE FRONT STRUCTURE

A vehicle front structure (10) includes a cable member (40), one end portion of which is connected to a clutch pedal and the other end portion of which is detachably held by a retaining member (36) arranged between an engine (20) and a wall-like member (30) arranged in front, in a vehicle longitudin...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: TSUKADA, SHOHEI, YOSHIMURA, HITOSHI, TAKEOKA, KAZUKI, TOMOHIRO, TADASU
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:A vehicle front structure (10) includes a cable member (40), one end portion of which is connected to a clutch pedal and the other end portion of which is detachably held by a retaining member (36) arranged between an engine (20) and a wall-like member (30) arranged in front, in a vehicle longitudinal direction, of the engine (20), the cable member (40) being arranged running across in back, in the vehicle longitudinal direction, of the wall-like member (30), and a protruding pressing member (50) that is provided on a wall surface (30A) that faces a rear, in the vehicle longitudinal direction, of the wall-like member (30) so as to face the cable member (40), and that detaches the other end portion of the cable member (40) from the retaining member by pushing the cable member (36) toward the rear in the vehicle longitudinal direction when a load is input from the front of the vehicle in the vehicle longitudinal direction. Une structure frontale de véhicule (10) inclut un élément de câble (40), dont une partie d'extrémité est raccordée à une pédale d'embrayage et l'autre partie d'extrémité est maintenue de manière détachable par un élément de retenue (36) disposé entre un moteur (20) et un élément de type paroi (30), situé à l'avant, dans le sens longitudinal du véhicule, du moteur (20), l'élément de câble (40) étant disposé de façon à courir vers l'arrière, dans le sens longitudinal du véhicule, de l'élément de type paroi (30), et un élément de pression en saillie (50) qui est ménagé sur une surface de paroi (30A) qui fait face à l'arrière, dans le sens longitudinal du véhicule, de l'élément de type paroi (30), de façon à faire face à l'élément de câble (40), et qui détache l'autre partie d'extrémité de l'élément de câble (40) par rapport à l'élément de retenue, en poussant ledit élément de câble (36) vers l'arrière dans le sens longitudinal du véhicule, quand une charge est entrée par l'avant du véhicule dans le sens longitudinal dudit véhicule.