ADJUSTING DEVICE AND METHOD FOR ADJUSTING A MOTOR VEHICLE COMPONENT

Es wird eine Verstellvorrichtung (1) für eine Kraftfahrzeugkomponente vorgeschlagen, wobei die Verstellvorrichtung eine Arretiervorrichtung (20) aufweist, welche in einer Sperrsituation zum Sperren einer Drehung eines Drehelements (2) relativ zu einem Bremsring (3) vorgesehen ist und welche in einer...

Ausführliche Beschreibung

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Hauptverfasser: STEMMER, JUERGEN, NUDING, SUSANNE, GERDT, DMITRIJ
Format: Patent
Sprache:eng ; fre ; ger
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Beschreibung
Zusammenfassung:Es wird eine Verstellvorrichtung (1) für eine Kraftfahrzeugkomponente vorgeschlagen, wobei die Verstellvorrichtung eine Arretiervorrichtung (20) aufweist, welche in einer Sperrsituation zum Sperren einer Drehung eines Drehelements (2) relativ zu einem Bremsring (3) vorgesehen ist und welche in einer Verstellsituation zum Freigeben einer Drehung des Drehelements relativ zum Bremsring vorgesehen ist, wobei die Verstellungsvorrichtung ein Entriegelungselement (5) zum Überführen der Arretiervorrichtung von der Sperrsituation in die Verstellsituation und wenigstens ein zwischen dem Bremsring und dem Drehelement angeordnetes Bremselement (21) aufweist, wobei ferner die Verstellvorrichtung eine weitere Arretiervorrichtung (30) aufweist, welche zwischen einer Verriegelungsposition zum Sperren einer Drehung des Drehelements relativ zum Bremsring und eine Entriegelungsposition zum Freigeben einer Drehung des Drehelements relativ zum Bremsring bewegbar ist. The invention relates to an adjusting device (1) for a motor vehicle component, wherein the adjusting device has a locking device (20), which is designed to block rotation of a rotary element (2) relative to a brake ring (3) in a blocking situation and to release rotation of the rotary element relative to the brake ring in an adjusting situation, wherein the adjusting device has an unlocking element (5) for transferring the locking device from the blocking situation to the adjusting situation and at least one brake element (21) arranged between the brake ring and the rotary element, wherein furthermore the adjusting device has an additional locking device (30), which can be moved between a locking position for blocking rotation of the rotary element relative to the brake ring and an unlocking position for releasing rotation of the rotary element relative to the brake ring. L'invention concerne un dispositif de réglage (1) pour un composant de véhicule automobile, le dispositif de réglage présentant un système d'arrêt (20) qui est prévu pour bloquer, dans une situation de blocage, une rotation d'un élément rotatif (2) par rapport à une bague de freinage (3) et qui est prévu pour libérer, dans une situation de réglage, une rotation de l'élément rotatif par rapport à la bague de freinage. Le dispositif de réglage présente un élément de déverrouillage (5) destiné à amener le système d'arrêt depuis la situation de blocage dans la situation de réglage ainsi qu'au moins un élément de freinage (21) disposé entre la bague