TENSIONING DRIVE

Die Erfindung bezieht sich auf einen Strafferantrieb (30) für eine Sicherheitsgurteinrichtung mit einem Gasgenerator (40), einem Antriebsrad (50) und einem Zuführungsrohr (60), das den Gasgenerator(40) und das Antriebsrad (50) verbindet, wobei in dem Zuführungsrohr (60) mehrere Schubkörper (70) vorhanden sind, die nach einem Auslösen des Gasgenerators(40) beschleunigt werden und das Antriebsrad (50)antreiben, wobei das Antriebsrad (50) Aufnahmetaschen (100) aufweist, in die die Schubkörper (70) eingreifen, wenn sie an dem Antriebsrad (50) vorbeigeführt werden, und wobei benachbarte Aufnahmetaschen (100) jeweils durch einen Trennabschnitt (401, 402, 403) voneinander getrennt sind. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass zumindest einer der Trennabschnitte (402, 403) mechanisch stabiler als zumindest ein anderer der Trennabschnitte (401) ist. The invention relates to a tensioning drive (30) for a safety belt device, comprising a gas generator (40), a drive wheel (50), and a supply tube (60) which connects the gas generator (40) and the drive wheel (50). Multiple thrust elements (70) are provided in the supply tube (60), said thrust elements being accelerated and driving the drive wheel (50) after the gas generator (40) is triggered. The drive wheel (50) has receiving pockets (100) into which the thrust elements (70) engage when said thrust elements pass by the drive wheel (50). Each of the receiving pockets (100) which are adjacent to one another are separated from one another by a separating portion (401, 402, 403). According to the invention, at least one of the separating portions (402, 403) is more mechanically stable than at least one of the other separating portions (401). L'invention concerne un entraînement de tendeur (30) pour un système de ceinture de sécurité, comportant un générateur de gaz (40), une roue d'entraînement (50) et un tuyau d'alimentation (60) qui relie le générateur de gaz (40) à la roue d'entraînement (50), plusieurs éléments de poussée (70) étant prévus dans le tuyau d'alimentation (60) et avancent lorsque le générateur de gaz (40) est déclenché pour entraîner la roue d'entraînement (50). La roue d'entraînement (50) présente des poches de réception (100) dans lesquelles les éléments de poussée (70) s'engagent lorsqu'ils passent devant la roue d'entraînement (50), des poches de réception (100) adjacentes étant à chaque fois séparées les unes des autres par un segment de séparation (401, 402, 403). Selon l'invention, il est prévu qu'au