HOOD LIFTING ARRANGEMENT
The present invention relates to an actuator (5, 11) for a hood lifting arrangement in a vehicle pedestrian safety system. The actuator (5, 11) comprises a housing (6, 12) and a piston (7, 17), the piston (7, 17) having a first end (7a, 17a) and a second end (7b, 17b), where the piston (7, 17) is ad...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | The present invention relates to an actuator (5, 11) for a hood lifting arrangement in a vehicle pedestrian safety system. The actuator (5, 11) comprises a housing (6, 12) and a piston (7, 17), the piston (7, 17) having a first end (7a, 17a) and a second end (7b, 17b), where the piston (7, 17) is adapted to at least partly be positioned in the housing (6, 12). The actuator (5, 11) further comprises a pyrotechnic charge (8, 19) arranged to exert a displacing force on the piston (7, 17) when the actuator (5, 11) is activated such that the piston (7, 17) is displaced via an opening (6a, 15) in the housing (6, 12), the first end 7a, 17a facing the direction (P) of the piston's displacement. The pyrotechnic device (8, 19) is arranged at the second end (7b, 17b) of the piston (7, 17).
La présente invention concerne un actionneur (5, 11) destiné à un agencement de levage de capot d'un système de sécurité de véhicule pour piéton. L'actionneur (5, 11) comprend un boîtier (6, 12) et un piston (7, 17), le piston (7, 17) comportant une première extrémité (7a, 17a) et une seconde extrémité (7b, 17b), le piston (7, 17) étant conçu pour être positionné au moins en partie dans le boîtier (6, 12). Selon l'invention, l'actionneur (5, 11) comprend en outre une charge pyrotechnique (8, 19) agencée pour exercer une force de déplacement sur le piston (7, 17) lorsque l'actionneur (5, 11) est activé de sorte que le piston (7, 17) se déplace à travers une ouverture (6a, 15) réalisée dans le boîtier (6, 12), la première extrémité (7a, 17a) étant orientée dans la direction (P) du déplacement du piston. Le dispositif pyrotechnique (8, 19) est agencé au niveau de la seconde extrémité (7b, 17b) du piston (7, 17). |
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