CHARGING STATION

Die Erfindung bezieht sich auf eine Ladestation (10) zum Laden eines Elektrofahrzeugs. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Ladestation (10) eine Tür (30) aufweist, an deren Innenseite mittelbar oder unmittelbar zumindest eine Komponente (80, 90) der Ladestation (10) angebracht ist, die den Lade...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	WITTMANN, ERWIN, LUEDE, THOMAS, PERL, ANDREAS
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre ; ger
Schlagworte:	BOARDS, SUBSTATIONS, OR SWITCHING ARRANGEMENTS FOR THE SUPPLYOR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRICITY ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL GENERATION MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung bezieht sich auf eine Ladestation (10) zum Laden eines Elektrofahrzeugs. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Ladestation (10) eine Tür (30) aufweist, an deren Innenseite mittelbar oder unmittelbar zumindest eine Komponente (80, 90) der Ladestation (10) angebracht ist, die den Ladevorgang steuern, überwachen oder schützen kann. The invention relates to a charging station (10) for charging an electric vehicle. According to the invention, the charging station (10) has a door (30) to the interior of which at least one component (80, 90) of the charging station (10) is indirectly or directly fastened, said component being capable of controlling, monitoring or protecting the charging process. L'invention concerne une station de charge (10) servant à charger un véhicule électrique. Selon l'invention, la station de charge (10) comporte une porte (30), sur la face intérieure de laquelle porte (30) est monté directement ou indirectement au moins un élément (80 ,90) de la station de charge (10), qui peut commander, surveiller ou protéger l'opération de charge.