MEASUREMENT METHOD AND DEVICE FOR DETERMINING THE POSITION OF A PROFILE COMPONENT APPLIED TO A SHELL COMPONENT

The invention relates to a measurement method for determining the position of an omega profile component (2) placed on a shell component (1) of an aircraft, in which the ACTUAL position of the omega profile component (2) relative to the shell component (1) is optically acquired in a contactless mann...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: JACOB, TORBEN, WACHENDORF, ADRIAN, MUEGGENBURG, MATHIAS, LANGNER, THILO
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:The invention relates to a measurement method for determining the position of an omega profile component (2) placed on a shell component (1) of an aircraft, in which the ACTUAL position of the omega profile component (2) relative to the shell component (1) is optically acquired in a contactless manner, so as to subsequently compare the latter with a defined DESIRED position, wherein several adjacently spaced apart measuring points (6; 6') are established at two mutually opposing flank sides (7a, 7b; 7a', 7b') of the profile cross section of the omega profile component (2), through which a regression line (8a, 8b; 8a', 8b') is run according to the path measurement principle based on coordinates, whose point of intersection (9; 9') is drawn upon to determine the orthogonal position of the omega profile component (2) relative to the shell component (1). La présente invention concerne un procédé de mesure permettant de déterminer la position d'un profilé oméga (2) placé sur la peau d'une cellule (1) d'aéronef. Ce procédé consiste à acquérir optiquement, et donc sans contact, la position réelle du profilé oméga (2) par rapport à la peau de cellule (1), de façon à comparer la position réelle par rapport à une position spécifique attendue. À cet effet, plusieurs points de mesure séparés les uns des autres (6; 6') sont établis sur deux flancs latéraux opposés l'un à l'autre (7a, 7b; 7a', 7b') de la vue en coupe du profilé oméga (2) par laquelle on fait passer une ligne de régression (8a, 8b; 8a', 8b') selon le principe de la prise des mesures de trajets, en se basant sur des coordonnées se confondant avec le point d'intersection (9; 9'), de façon à déterminer la position orthogonale du profilé oméga (2) par rapport à la peau de la cellule d'aéronef (1).