IMPROVED MULTI-FUEL INJECTION NOZZLE

A multi-fuel nozzle (90) for a gas turbine engine. The nozzle includes: an annular main body (68) having a plurality of fuel gas channels (22), all disposed circumferentially about a main body longitudinal axis (14); an annular fuel oil body (30) disposed within the annular main body (68) and having a central oil channel (36) coaxial with the main body longitudinal axis (14); an annular cooling air channel (42) between the annular main body (68) and the fuel oil body (30); a discrete cooling air body (70, 100) having a guide (74, 104), the guide (74, 104) supported independent of a downstream end (84) of the main body (68) and configured to direct cooling air traveling downstream in the annular cooling air channel (42) radially inward at a location immediately downstream of a central oil channel downstream end (34). L'invention porte sur une buse pour carburants multiples (90) pour un moteur à turbine à gaz. La buse comprend : un corps principal annulaire (68) ayant une pluralité de canaux de carburant gazeux (22), tous disposés de façon périphérique autour d'un axe longitudinal de corps principal (14) ; un corps de carburant huileux annulaire (30) disposé à l'intérieur du corps principal annulaire (68) et ayant un canal d'huile central (36) coaxial à l'axe longitudinal de corps principal (14) ; et un canal d'air de refroidissement annulaire (42) entre le corps principal annulaire (68) et le corps de carburant huileux (30) ; un corps d'air de refroidissement individuel (70, 100) ayant un guide (74, 104), le guide (74, 104) étant supporté de façon indépendante vis-à-vis d'une extrémité aval (84) du corps principal (68) et étant configuré de façon à diriger de l'air de refroidissement se déplaçant vers l'aval dans le canal d'air de refroidissement annulaire (42) radialement vers l'intérieur en un emplacement immédiatement en aval d'une extrémité aval de canal d'huile central (34).